買車本來是件高興的事情,衢州開化的陳女士卻在買了別克微藍6這輛車以來煩惱不斷,頂棚異響一直困擾著她,維修多次仍然無果。讓陳女士更不能接受的是,現在的維修方案是要切開車輛C柱找原因。

車輛異響一直困擾車主

陳女士于2020年11月在衢州明通別克4S店購買了一輛別克微藍62020款插電混合新能源車型,2021年11月因頂棚異響嚴重送修,5天后通知異響解決,結果開回仍有異響。陳女士在第一次送修后的2天,因為后車窗異響不得不把車又再次送修,期間頂棚異響一直存在。這次不僅僅是頂棚異響,后窗也有異響。

陳女士將愛車送修以及車輛拿回來之后,一直給4S店發異響的錄音和視頻,但是問題始終沒有得到解決。2021年12月,別克廠家給維修方案說要更換天窗玻璃,可是在更換天窗后異響更加頻繁。

這個問題還沒有得到解決,在車輛送修回來后陳女士又發現車輛充電充不滿的情況,原來60公里續航里程現在只能充到48公里。

今年的2月25日生產廠家工程師進站維修異響,在兩邊橫梁處打泡沫膠、加墊片,聲音有減輕,但問題依然存在。3月7日向4S店反饋后,給陳女士的答復是先向廠家匯報。

車頂異響檢查居然要切C柱

買車兩年不到,卻有一年時間都在苦苦尋求解決車頂異響。陳女士前后不下5次把微藍6送到衢州明通別克4S店維修,其中有一次檢查廠家工程師說要把C柱切開找問題,這個維修方式陳女士當然不同意。有點汽車常識都知道,C柱一旦切開了,那就是事故車,找問題修車還會變成事故車,任誰都不會同意。

在4S店維修多次,只給出預檢單,沒有一次給出正式處理結果的蓋章工單。說起正式維修工單,陳女士也是非??鄲?,因為衢州明通別克4S店說他們提供不了維修工單。

記者撥通了衢州明通別克4S店售后電話進行了采訪,售后部方經理表示,沒有工單的原因就是車輛異響情況,他們做了檢查但沒有具體的維修,每次只是出了預檢單。方經理表示,之前的維修已經幫陳女士解決了異響問題,并且陪同試車。近期陳女士反映的異響又出現,但是由于衢州目前出現疫情所以一直還沒有到店進行檢查。

記者還撥打了上汽通用別克官方的400電話進行了采訪,客服專員也證實了陳女士有打過投訴電話的事件記錄,表示目前事件廠家正在處理中,還沒明確的結果。這與陳女士描述的情況一致,她撥打廠家400電話已有幾十次之多,每次得到的結果都是“會給廠家相關部門匯報,事件還在處理中,給您帶來不好的體驗非常抱歉”,之后就杳無音訊了。

就陳女士這個問題,車輛質保期內如果沒有解決的問題,或者問題反復該如何維權,記者采訪了吳肖臣律師,他表示如果車輛是在質保期內出現的問題那就要保存好維修記錄或是更換配件的一類票據,這樣就能作為日后提出維權的有利物證。如果消費者不放心口頭的約定或是4S店單方面的維修記錄,那么可以與4S店方面簽訂一份書面的協議以確保車輛在出保后,或是在同一問題的維修次數達到退換車的規定要求時,能起到相應法律條款規定的證明。

(記者 王增益)

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