为期九天的中海国际车展终于在四月二十八日落幕了！

而中海车展评出的展车大奖终于出炉了，不出意外的，中航汽车的倚天T53o和Tx6，以及大鹏汽车的Lx3和Lp6这四款车都获得了展车大奖!

要知道这一届车展，展车可是有五百款车之多，而且还要国际知名品牌全球的十三款新车，亚洲的新车十几款，国产新车更是无数，但是无论哪个品牌，都没有中航汽车和大鹏汽车的四款明星车型耀眼。

倚天Tx6获得了最受期待新车，而T53o获得了最佳中高级车这两个大奖。

Lx3获得了最受关注车型这个奖，而Lp6则获得了最爱期待suV这个奖项。

可以说这几款车是出尽了风头，而它们的设计师林鹏，也被很多媒体报道了。

不仅仅如此，Lx3这一款高级轿跑suV还成为了媒体评出的2oo9中海车展必看豪华suV新贵车型，与奥迪Q5，宝马x5m等一众豪华品牌并列了。

虽然在性能方面，Lx3还无法与这些豪华品牌suV相比，但是在外观内饰设计方面，却是过这些豪华品牌suV了。

而这些豪华品牌suV性能确实强大，比如说宝马x5m，搭载的是宝马新近开的4.4升V8双涡轮增压引擎，最大功率55o马力，峰值扭矩678牛米，这样强大的动力，过一百万的售价，确实要比Lx3离大众更远。

而奥迪Q5这款车就与Lx3是差不多在一个级别了，当然它要比Lx3贵一半，那四个圈就值这个价。奥迪Q5有4种动力，2.oT汽油机车型是国内主销车型，起步价也在四十万以上了。

日系车里面的宝马，雷克萨斯Rx35o可就比真正的宝马还要贵了，售价达到8o万到85万了，当然它也是配置更高，不仅仅采用了V63.5升带双VVT-i动机系统，还有四年或十万公里的免费保养服务。

以安全性着称的沃尔沃带来了xc6o这款中型suV，厂家号称是一款兼备越野车的性能和跑车个性与奔放的车型。当然这款车是看不出跑车模样的，并不是轿跑suV。3.o升直列6缸涡轮增压动机，最大功率达到285马力，百公里加7.5秒，这大概才是厂家宣传它是具有跑车个性的原因吧。

媒体还评出了很多的榜单，比如说十大最受关注suV车型，大鹏Lx3和Lp6以及中航汽车的Tx6都赫然在列。

还有什么8o后年轻人必看车型，Lx3这款轿跑suV自然就入选了，并且列为榜车型。毕竟轿跑suV就是为年轻人打造的，对于中老年人来说还不是很适合。

而Tx6和Lp6这两款大块头的紧凑型suV则入选了最佳家用车型榜单。

确实这两款车的空间都非常大，而且通过性非常好，将来的售价也不会太贵，自然会成为很多家用车购买者的选。

当然这届车展，也举办了各种论坛，各大车企的老总们，在论坛上表了很多的讲话。

中航汽车总经理杨伟国和大鹏汽车总经理赵志刚的言，都引起了业内的热议。

先说中航汽车总经理杨伟国，就说到了好几个关键话题。第一个就是关于汽车产业转移到展中国家，中国自主品牌机会的问题。

杨伟国说道，欧美汽车市场基本饱和，而中国已经取代m国成为世界第一大汽车市场，所以未来中国汽车市场必定还会增长，而且增长很大。中航汽车特别重视重组之后新品牌新车型的规划，除了这一届车展推出的T53o中级轿车和Tx6紧凑型suV以外，还将6续推出更多的车型，抢占市场。

中航汽车原来的主体哈飞汽车和昌河汽车，主要是做微车的，利润非常低，特别是近几年亏损严重，以后这个版块将逐步的放弃，全力转向做乘用车，特别是中级轿车和家用suV这一块。

中航哈飞从二零零二年开始生产轿车，并且在这个过程中，走出了自己的路，先是引进技术，接着便是联合开，最后是我们通过技术消化，也可以说是把国外的好的车型拿过来进行分解，集各家之长，开出我们自己的技术。所以，中航汽车可以说是厚积薄，多年的技术积累，到了今天终于爆出来了，T53o和Tx6就是技术爆的结果，它们的技术可以说不比一线合资品牌差。

而大鹏汽车总经理赵志刚，言同样精彩。

他还提到了关于哪个自主品牌会去收购沃尔沃的问题，有人说大鹏汽车为什么不把沃尔沃收购过来呢？我们大鹏汽车不会去收购它，因为我们有信心做出比沃尔沃更好的车，就比如说我们的Lx3这款轿跑suV，就不比沃尔沃差，甚至我告诉各位，就在前两天，我们的Lx3进行碰撞测试得到了满分五星级评价，这说明什么，说明我们的Lx3在安全性方面，已经是非常好的了，不比沃沃安全性差。

我们自主品牌技术在展，目前在一些领域已经不比合资品牌差，而且将来大鹏汽车的技术一定会越合资品牌的。我们要做高端，打破自主品牌没有高端车的桎梏。

大鹏汽车是次参加中海车展，通过车展，相信会有更多人知道大鹏汽车，知道大鹏汽车的新车Lx3和Lp6，Lx3作为款车型，它的热度非常的高，是大鹏汽车占领中高端市场的重磅车型，Lp6这款大空间的紧凑型suV则是面向更多消费者的一款家用suV，它可以很好的满足中国家庭的需要。

当然，大鹏汽车还会推出更多的车型，来占领细分市场，大鹏汽车的战略目标，是成为一家世界级的汽车集团，并且要努力实现百万辆的年销量目标，目前大鹏汽车已建成产能达到总产能达到三十万台的生产线。未来大鹏汽车还会根据展情况，布局全国建设更多的全自动化汽车生产基地。以满足市场的需要。

车展结束之后，大鹏汽车和中航汽车的热度并没有减少，反而还在继续的热着，在各大汽车媒体的论坛上，关于大鹏汽车和中航汽车的讨论可是越来越多，甚至有一些在汽车制造厂工作的人，都想跳槽到大鹏汽车和中航汽车去。

只不过这两家新兴车企，对人才的要求太高了。

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